新能源汽車核心部件：驅(qū)動(dòng)電機(jī)的趨勢(shì)
隨著全球汽車電動(dòng)化滲透率的不斷提高，驅(qū)動(dòng)電機(jī)行業(yè)將會(huì)迎來整體規(guī)模的迅速擴(kuò)張。在這一過程當(dāng)中，具備規(guī)模效應(yīng)和技術(shù)優(yōu)勢(shì)的第三方電機(jī)制造商將有機(jī)會(huì)迅速擴(kuò)大市場(chǎng)份額，收獲業(yè)績的大幅增長。
全球驅(qū)動(dòng)電機(jī)市場(chǎng)趨勢(shì)
根據(jù)估測(cè)，隨著全球汽車電動(dòng)化快速推進(jìn)，新能源汽車電機(jī)系統(tǒng)市場(chǎng)將隨之快速擴(kuò)張，市場(chǎng)規(guī)模有望從2015年的$23億增長到2030年的$318億。
新能源汽車電機(jī)系統(tǒng)主要包括電動(dòng)機(jī)和逆變器兩部分，雖然同其他大部分汽車零部件一樣，這兩部分部件長期都面臨降價(jià)壓力，但是由于新能源汽車總量的上升，行業(yè)總體還是具備較大上升空間。我們預(yù)期到2030年市場(chǎng)規(guī)模年均增速將在18%-20%左右。
系統(tǒng)單價(jià)方面，電機(jī)系統(tǒng)整體往高功率方向發(fā)展的同時(shí)也帶來了裝配價(jià)格的提升。
根據(jù)估測(cè)，在中性假設(shè)條件下，2030年電動(dòng)車銷量將達(dá)到2000萬臺(tái)，約占當(dāng)年乘用車總銷量的16%-18%。然而，如果放到樂觀情景下，即電池價(jià)格大幅下滑，且環(huán)保政策更加嚴(yán)厲的條件下，電動(dòng)車銷量增長的速度有可能大幅上升，我們預(yù)期在樂觀情況下新能源汽車年銷總量有可能達(dá)到3000萬臺(tái)的水平，約占當(dāng)年汽車銷量的25%-27%。
預(yù)計(jì)單電機(jī)混動(dòng)車的功率需求大約在30kw左右，雙電機(jī)插電混功率約為50-100kw，純電動(dòng)車的電機(jī)功率約為200kw。
根據(jù)估測(cè)，隨著全球汽車電動(dòng)化快速推進(jìn)，新能源汽車電機(jī)系統(tǒng)市場(chǎng)將隨之快速擴(kuò)張，市場(chǎng)規(guī)模有望從2015年的$23億增長到2030年的$318億。
新能源汽車電機(jī)系統(tǒng)主要包括電動(dòng)機(jī)和逆變器兩部分，雖然同其他大部分汽車零部件一樣，這兩部分部件長期都面臨降價(jià)壓力，但是由于新能源汽車總量的上升，行業(yè)總體還是具備較大上升空間。我們預(yù)期到2030年市場(chǎng)規(guī)模年均增速將在18%-20%左右。
系統(tǒng)單價(jià)方面，電機(jī)系統(tǒng)整體往高功率方向發(fā)展的同時(shí)也帶來了裝配價(jià)格的提升。
根據(jù)估測(cè)，在中性假設(shè)條件下，2030年電動(dòng)車銷量將達(dá)到2000萬臺(tái)，約占當(dāng)年乘用車總銷量的16%-18%。然而，如果放到樂觀情景下，即電池價(jià)格大幅下滑，且環(huán)保政策更加嚴(yán)厲的條件下，電動(dòng)車銷量增長的速度有可能大幅上升，我們預(yù)期在樂觀情況下新能源汽車年銷總量有可能達(dá)到3000萬臺(tái)的水平，約占當(dāng)年汽車銷量的25%-27%。
預(yù)計(jì)單電機(jī)混動(dòng)車的功率需求大約在30kw左右，雙電機(jī)插電混功率約為50-100kw，純電動(dòng)車的電機(jī)功率約為200kw。
